Site consacré à l'histoire de la Suisse. Curiosités suisses.
Par G.Tell
Motrice Elettrica del Sempione
Voici une des premières locomotives électriques mises en service lors de l’ouverture du tunnel du Simplon, en 1906. Cette machine à courant triphasé fonctionnait sous une tension de 3000 V avec 3 essieux moteurs (les grosses roues) encadrées de 2 essieux porteurs (petites roues). Fait à signaler : la firme BBC, de Baden, avait pris à sa charge l’électrification du tunnel et de la fourniture du matériel de traction, puis le tout fut vendu après coups aux CFF, suite aux bons résultats enregistrés.
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