Site consacré à l'histoire de la Suisse. Curiosités suisses.
![La flotte du Léman [7]](https://image.over-blog.com/jQaMJISYnG7vmbEEbLvwBycYDkU=/640x220/smart/filters:no_upscale()/idata%2F0585879%2FBATEAUX-CGN%2FEvian.jpg)
Evian Année de construction : 1874-75 baptisé Mont-Blanc Constructeur : Escher-Wyss, Zurich. Transformé en 1892 et rebaptisé La Suisse , 1910 et rebaptisé Evian Système de propulsion : machine à vapeur, puissance : 795 CV Nombre de passagers : 1200 Type...
Lire la suite![La flotte du Léman [6]](https://image.over-blog.com/ubRNJZJ-_5rb4mdvYTXknWTsPJI=/640x220/smart/filters:no_upscale()/idata%2F0585879%2FBATEAUX-CGN%2FMajor-Davel.jpg)
Major Davel Année de construction : 1891-92 Constructeur : Escher-Wyss, Zurich. Transformé en 1911 Système de propulsion : machine à vapeur, puissance : 550 CV Nombre de passagers : 600 Type de bateau : bateau à roues, demi-salon (pont arrière relevé)...
Lire la suite![La flotte du Léman [5]](https://image.over-blog.com/cHAya3VfeP9cZL9T4hb_M5WYV04=/640x220/smart/filters:no_upscale()/idata%2F0585879%2FBATEAUX-CGN%2FFrance.jpg)
France Année de construction : 1886 Constructeur : Escher-Wyss, Zurich. Système de propulsion : machine à vapeur, puissance : 600 CV Nombre de passagers : 850 Type de bateau : bateau à roues, pont supérieur (bateau à deux ponts) Désaffecté en 1932. GTell,...
Lire la suite![La flotte du Léman [4]](https://image.over-blog.com/qAw38pdqq-lsw5CiWGaeZXj0mbQ=/640x220/smart/filters:no_upscale()/idata%2F0585879%2FBATEAUX-CGN%2FMont-Blanc.jpg)
Mont-Blanc Année de construction : 1874-75 Constructeur : Escher-Wyss, Zurich. Système de propulsion : machine à vapeur, puissance : 680 CV Nombre de passagers : 1200 Type de bateau : bateau à roues, pont supérieur (bateau à deux ponts). Transformé en...
Lire la suite![La flotte du Léman [3]](https://image.over-blog.com/duSs8XqdJGrkYgH7e19FWYW4eyk=/640x220/smart/filters:no_upscale()/idata%2F0585879%2FBATEAUX-CGN%2FBonivard.jpg)
Bonivard Année de construction : 1868 Constructeur : Escher-Wyss, Zurich Transformé en 1885 Système de propulsion : machine à vapeur, puissance : 450 CV à l’origine, 700 CV transformation 1885 Type de bateau à l’origine, bateau à roues, pont-ras, après...
Lire la suite![La flotte du Léman [2]](https://image.over-blog.com/Q2htecoq_xSabjW7VVlK5ALRBI0=/640x220/smart/filters:no_upscale()/idata%2F0585879%2FBATEAUX-CGN%2FWinkelried.jpg)
Winkelried Année de construction : 1870-71 Constructeur : Escher-Wyss, Zurich Transformé en 1898 Système de propulsion : machine à vapeur, puissance : 850 CV Nombre de passagers : 1100 Type de bateau : à l’origine, bateau à roues, demi-salon (pont arrière...
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AIGLE Année de construction 1857 Constructeur : Escher-Wyss, Zurich Transformé en 1873 et 1893 Système de propulsion : machine à vapeur, puissance : 80 CV à l’origine, 330CV (1873) et 515 CV (1893) Nombre de passagers : 600 Désaffecté en 1917 GTell,...
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En 1973 on fêtait le 150e anniversaire de la navigation sur le Léman et le centenaire de la Compagnie générale de navigation sur le Léman ou plus généralement la CGN. À l’occasion une plaquette a été éditée chez Payot Lausanne, une présentation des bateaux...
Lire la suite![Trésors et trouvailles monétaires [2]](https://image.over-blog.com/r6lY9Z1KVi7OZV4WA4wKF7aqvW4=/640x220/smart/filters:no_upscale()/idata%2F0585879%2FXIXe-si--cle%2Fvaldmo.jpg)
LE PENNY D’OR DE LUTRY Vous aurez remarqué que l’illustration représentant le rare Penny d’or de Lutry est bien terne et en noir et blanc. La photo est celle qui illustre le texte dans le livre paru en 1973 et, bien sûr, aucune photo couleur de la pièce...
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LE PENNY D’OR DE LUTRY En mars 1909 fut trouvé à Lutry, dans un jardin au nord de l’agglomération, entre les derniers bâtiments et la voie ferrée, une pièce d’or qui intrigua beaucoup les numismates. Il s’agissait d’une pièce en or frappée au nom d’Edouard...
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