Un sous-marin lacustre

24.10.2007

Un sous-marin peut-il être un sous-marin pacifiste ?

Dès les origines, un sous-marin était prévu pour un usage militaire. De la première cloche de plongée antique (4^ème siècle avant J.C. conçue par Aristote), au scaphandre de Léonard de Vinci (1452-1519), à la Tortue de David Bushnell (1742-1824), aux premiers « véritables » sous-marins du 19^ème siècle, ça a toujours été dans un but militaire et de destruction.

Les sous-marins civils, souvent payés et utilisés par les marines nationales des puissants Etats par le monde, sont donc des sous-marins scientifiques – de recherches – et économiques.

Le Bathyscaphe d’Auguste Piccard était un « sous-marin » civile et scientifique. Après être monté très haut en ballon dans une capsule qui préfigurait celle du monde spatial, Monsieur Piccard a appliqué la capsule pour les profondeurs marine. Ballon et Bathyscaphe étant d’un fonctionnement identique mais inversé ; voilà pourquoi M. Piccard construisit les Bathyscaphes par esprit de curiosité, de recherche et d’esprit scientifique. Pour Jacques, le fils d’Auguste Piccard, c’est l’opportunité de la future exposition nationale Suisse à Lausanne, prévue en 1964, qui, sur l’idée de son père (1953) se lance dans la réalisation d’un sous-marin civil et touristique, le premier et le seul du genre au monde.

Il ne pouvait en être autrement pour ce sous-marin. La Suisse n’a que des lacs, le plus grand, le Léman, partagé avec la France, paisible comme ses riverains, ne pouvait que recevoir un paisible sous-marin touristique.

LE MÉSOSCAPHE

Un tube, voilà ce qu’il a été dès l’origine, cylindrique équipé d’une quarantaine de hublots. Une proue de navire et un moteur électrique qui faisait tourner une hélice carénée faisant aussi office de gouvernail.

Caractéristiques techniques du mésoscaphe

Profondeur de plongée – 750 mètres

Profondeur de destruction – 1500 mètres

Habitacle sous pression

(Diamètre) 3,10 mètres

Matériau – acier

Longueur – 28,50 mètres

Largeur – 6.80 mètres

Hauteur – 6,60

Poids – 165 tonne

Charge utile - 9 tonne

Equipage – 5 hommes

Autonomie – 48 heures

Hublots – 46

1 moteur électrique 58,8 kW

Puissance – 620 KW

Vitesse maximum – 6 noeuds

Baptisé - AUGUSTE PICCARD

Le mésoscaphe avant même son lancement était sujet de curiosité, pour les foules, et de polémiques par certains journalistes et politiques, qui reprochaient à Jacques Piccard de n’être pas ingénieur agréé, (sans diplôme) !

Malgré tout le sous-marin touristique a emmené plus de 33 000 passagers en 1 100 immersions lacustres, sans incident.

Attraction majeur de l’Expo64, l’Auguste Piccard a démontré le savoir faire de l’industrie métallurgique de notre pays et de l’ingéniosité de nos têtes savantes.

http://mediaplayer.archives.tsr.ch/innovation-mesoscaphe/0.ask

Un autre sous-marin célèbre...