Site consacré à l'histoire de la Suisse. Curiosités suisses.
/image%2F1566979%2F20151209%2Fob_ff36d1_ye-olde-swiss-cottage-pub-in-swiss-cot.jpg)
Un quartier huppé de Londres, ayant le nom de Swiss Cottage, bien desservi par le métro avec la station Swiss Cottage, interpelle les suisses qui seraient un peu curieux. Pourquoi ce nom ? En cherchant un peu sur Internet, on apprend qu’il y avait une...
Lire la suite/image%2F1566979%2F20151208%2Fob_3092e3_recette-1960.jpg)
Bon, pour commencer l’histoire, il nous faut allez à Genève dans les années trente. Mais à quoi bon réécrire ce que certains ont parfaitement et justement raconté sur leur page Internet ? Dès lors qu’existe déjà l’histoire, je n’ai plus qu’à vous guidez...
Lire la suite![Le chemin de fer en Valais [9 et fin]](https://image.over-blog.com/9DHHFrl3QOOe82wa9xz9h9D9Oy0=/640x220/smart/filters:no_upscale()/http%3A%2F%2Fupload.wikimedia.org%2Fwikipedia%2Fcommons%2Fthumb%2F6%2F63%2FJungfraubahn_Plan_1903.jpg%2F290px-Jungfraubahn_Plan_1903.jpg)
Commentaires... Le Valais a donc bénéficié de la clairvoyance de nombreux hommes venant de l’Europe entière, qui voyaient d’abord les Alpes comme une barrière fermant le trafic commercial au libre passage. Le canal de Suez est percé, montre la voie qui...
Lire la suiteINFLUENCE DU CHEMIN DE FER EN VALAIS La construction du chemin de fer dans la plaine du Rhône améliora sensiblement la situation économique du Valais. Outre les possibilités nouvelles de transport, les achats de terrain, de bois, etc., et les salaires...
Lire la suiteDÉVELOPPEMENT FERROVIAIRE [suite] Les chemins de fer secondaires La construction d’un chemin de fer à si haute altitude ne manqua pas de préoccuper le Conseil fédéral qui n’accorda d’abord l’autorisation de construire que jusqu’à 3200 m. Avant d’autoriser...
Lire la suite![Le chemin de fer en Valais [6]](https://image.over-blog.com/sxAN-8IoFNriJQ0ylgWvewbItm4=/640x220/smart/filters:no_upscale()/image%2F1566979%2F20151204%2Fob_26bccf_arrivee-au-gornergrat.jpg)
DÉVELOPPEMENT FERROVIAIRE [suite] Les voies d’accès au Simplon La grande guerre esquissée ci-dessus pour le tunnel du Simplon devait être suivie de deux autres. Ce fut d’abord la petite guerre pour la voie d’accès bernoise au Simplon. Nous avons entendu...
Lire la suite![Le chemin de fer en Valais [5]](https://image.over-blog.com/symjnuZMjKiswNEvbHpzo8Oql14=/640x220/smart/filters:no_upscale()/image%2F1566979%2F20151203%2Fob_430f1d_1280px-simplon-railway-tunnel-entrance.jpg)
DÉVELOPPEMENT FERROVIAIRE [suite] La traversée des Alpes La résurrection si rapide du Simplon peut surprendre au premier abord. Mais, à l’examen attentif des faits, la nouvelle position italienne s’explique très bien. La question militaire de la menace...
Lire la suiteDÉVELOPPEMENT FERROVIAIRE [suite] La traversée des Alpes Les autorités valaisannes ne pouvaient évidemment se contenter d’une seule ligne au Grimsel effleurant le territoire. Aussi les voyons-nous, dans leurs contacts verbaux et écrits avec les ingénieurs...
Lire la suiteDÉVELOPPEMENT FERROVIAIRE La traversée des Alpes Cette analyse du trafic montre bien que seule une ligne traversant les Alpes pouvait justifier dans une certaine mesure la construction d’une voie ferrée dans le Valais. Et cela jeta très tôt déjà ce canton...
Lire la suite