Cyclisme

En cyclisme, 1970 fut encore une année belge, et plus spécialement celle d’Eddy Merckx, qui a égalé Fausto Coppi et Jacques Anquetil en remportant, au cours de la même saison, le Tour d’Italie et le Tour de France et qui a dépassé les meilleurs vainqueurs des années passées en alignant 51 succès.

Retracer 1970, c’est donc avant tout passer de nouveau en revue les victoires de Merckx (25 ans en juin 1970), celles remportées au Giro, où il surclassa les Italiens, au Tour de France, où il enleva huit étapes ou demi-étapes, fut le meilleur grimpeur, le plus combatif et relégua ses suivants, le Hollandais Joop Zoetemelk et le Suédois Gosta Petersson, à plus de douze minutes. Champion de Belgique sur route, Merckx gagna encore Paris-Nice, le Tour de Belgique, Paris-Roubaix, Gand-Vevelgham, la course de côte de Lausanne, la Coupe Agostini, le Grand Prix de Dortmund et la Flèche wallonne.

Automobilisme

Pour la première fois, un pilote a été sacré champion du monde des conducteurs à titre posthume : l’Autrichien Jochen Rindt, qui se tua le 5 septembre à Monza, lors des essais du Grand Prix d’Italie. La Commission sportive internationale a, en l’occurrence, pris une décision logique. En effet, avant de trouver la mort, l’Autrichien, en remportant cinq grands prix (Monaco, Hollande, France, Grande-Bretagne et Allemagne) sur les treize du championnat du monde, avait non seulement démontré, au volant de sa Lotus, sa grande classe mais aussi très largement dominé le championnat (il était pratiquement assuré de remporter le titre mondial).

Le Belge Jacky Ickx, vainqueur en Autriche, au Canada et au Mexique, n’a pu prendre que la deuxième place, comme en 1969, avec 40 points contre 45 au champion autrichien. Quant aux cinq autres grands prix, ils ont été remportés par cinq pilots différents : Jack Brabham (Afrique du Sud), Jacky Stewart (Espagne), Pedro Rodriguez (Belgique), Clay Regazzoni (Italie) et Emerson Fittipaldi (Etats-Unis).

Jo Siffert et Pedro Rodriguez expliquent leur succès. https://www.youtube.com/watch?v=SgJ6VLatHzI 4 minutes 13

Le film complet, 33 minutes : http://www.motorsportmagazine.com/race/sports-cars/siffert-and-rodriguez/ Doc en anglais.

[Siffert et Rodriguez prenaient les courses d’endurances comme des courses de sprints, ce qui a quelque peu révolutionné dans les paddocks.]

Le Tessinois Clay Regazzoni (31 ans), également vainqueur du Trophée d’Europe de Formule II, a été la grande révélation de la saison (il a pris la troisième place du championnat du monde en formule I) avec le Brésilien Emerson Fittipaldi (22 ans). Mais un autre pilote helvétique s’est encore mis en évidence : le Fribourgeois Joseph Siffert, qui a participé à la nouvelle victoire de Porsche dans le championnat international des marques. Avec le Britannique Brian Redman comme équipier, Siffert s’est imposé dans la Targa Florio, les 1000 km de Spa et les 1000 km d’Autriche.

Trop?

7,712 milliards d’heures travaillées en Suisse, soit 41 h. 20 minutes hebdomadaire.

Aïe !

Selon le crash-test réalisé le 25 mars les accidents de la route en Suisse coûtent 4, 2 milliards par an.

JoJo

Ah ! Il y a ça aussi : « Je n’ai pas le temps de penser, mais si j’avais le temps, je ne penserais à rien. » Johnny Hallyday

G.Tell et Internet

1970 – 1971

Vaud

Les douze mois écoulés furent presque sans histoire dans le canton de Vaud : il n’y avait pas d’élections au programme ! Mais tout de même, après Zurich et Genève, la contestation a gagné Lausanne. Le mois de juillet 1970 vit ainsi la température monter un peu avec la fermeture d’un bar à café par l’autorité. Le « Barbare », c’est son nom, était le refuge d’une certaine jeunesse. Elle ne l’entendit pas de cette oreille et manifesta son mécontentement en envahissant d’autres établissements publics ou en formant des monômes* dans les rues.

* https://fr.wikipedia.org/wiki/Mon%C3%B4me_%C3%A9tudiant

Il en fut de même dix mois plus tard, en mai 1971, lorsque plusieurs centaines de jeunes gens descendirent dans la rue pour réclamer le « cinéma moins cher ». La police dut mettre en action des gaz lacrymogènes pour disperser les manifestants et les nombreux badauds venus assister au « spectacle »…

Le cinéma moins cher ! En voilà une belle cause pour la jeunesse ! Ne vaudrait-il pas mieux manifester pour la lutte contre la faim dans le monde ? Ce serait en tout cas plus démonstratif d’un état d’esprit généreux. [En voilà un commentaire anti-jeune de l’époque !]

Rappelons aussi la polémique suscitée par la mise en vente, autorisée par le gouvernement, du « Petit Livre rouge des Ecoliers » ; nous ne ferons pas de ce factum notre livre de chevet… [Bien sûr, les rédacteurs du Messager Boiteux sont trop vieux pour lire un livre destiné aux écoliers, dès que la polémique s’est élevée, je cherchais à l’acheter et je le possède toujours.]

Première bonne nouvelle de l’été 1970 : le Signal-de-Bougy, haut lieu de courses d’écoles, qu’une entreprise étrangère se proposait de racheter pour en faire une maison de repos privée, demeurera toutefois accessible au public, grâce à la générosité d’une grande société commerciale suisse. [Migros]

En automne 1970, le 51e Comptoir suisse recevait le Ghana, le Chili, le canton de Soleure, ainsi que l’UNICEF qui prit la place de l’Algérie, cette nation ayant renoncé in extremis à sa participation.

Entendu, le canton de Vaud possède un vaste réseau routier qu’il faut sans cesse améliorer, quand bien même il n’y aurait que les pneus à clous pour ravager le macadam ! En été 1970 s’est ouverte la nouvelle route Montpreveyres-Bressonnaz, ou si vous préférez : Lausanne-Moudon. Malheureusement, de nombreux accidents s’y sont produits. Quelques mois après son ouverture, l’État prenait la décision d’y limiter la vitesse des véhicules à 100 km/h., ce qui a fait couler beaucoup d’encre. Il s’agit d’un essai de limitation de vitesse dont on peut être sûr que les résultats seront passés au crible d’une sévère critique de la part des associations d’automobilistes. [Pendant longtemps j’étais dans l’erreur et l’ignorance de ces faits, j’ai toujours pensé que l’introduction de la limitation de vitesse, 120 km/h pour autoroute et 80 km/h pour les routes cantonales, avait été introduite en 1964 lors de l’inauguration de la première autoroute. Je me trompais donc !]

Sur les bords du Léman, le secteur d’autoroute Vevey-Rennaz a été ouvert au début de novembre 1970, soulageant ainsi les agglomérations de Vevey, La Tour-de-Peilz, Montreux et Villeneuve d’une partie de l’intense trafic qui les traversait.

Puisque nous en sommes au chapitre des liaisons, il convient de rappeler que Vallorbe a fêté avec éclat, en septembre 1970, le centenaire de l’ouverture du secteur Daillens-Vallorbe de la ligne ferroviaire qui allait devenir plus tard l’artère internationale Paris-Lausanne-Milan-Brindisi.

En août 1970, un de nos avions Mirage s’est abattu près de Combremont ; le pilote a pu manœuvrer son siège éjectable. C’est le deuxième Mirage perdu par notre aviation militaire.

Quelques jours plus tard, un petit avion de tourisme de l’Aéro-Club de Gruyères s’écrasait au-dessus de Blonay ; ses deux occupants ont péri. Rappelons aussi l’horrible accident survenu à un passage à niveau à Grandson ; trois automobilistes français y trouvèrent la mort.

Durant cette période, le canton a perdu plusieurs personnalités de premier plan, et notamment : M. André Bovon, pasteur, 69 ans, qu’on surnommait volontiers le « pape » des Vaudois ; il fut président du Synode de l’Eglise réformée évangélique ; M. Henry Vallotton, 80 ans, qui fut une figure politique et littéraire marquante de notre pays ; en 1939, il présida l’Assemblée fédérale lors de la mobilisation générale et de la nomination du général Guisan ; M. Milo Martin, sculpteur renommé, mort à 77 ans ; M. Marcel-Edouard Sandoz, sculpteur également, mort à la veille de son 90e anniversaire ; grâce à son mécénat, une belle partie d’Ouchy a pu être protégée ; on doit également à sa générosité la réserve naturelle de La Pierreuse, véritable parc national vaudois, au Pays-d’Enhaut ; M. Jacques Freymond, 50 ans, conseiller national dont le nom avait été avancé plusieurs fois dans l’éventualité d’une vacance au Conseil fédéral ; M. David Dénéréaz, 81 ans, qui était abbé-président de la Confrérie des vignerons depuis 1952 ; ce fut sous son magistère que se déroula la Fête des vignerons de 1955, la prochaine aura lieu en 1977 ; ainsi en ont décidé à l’unanimité les membres de la Confrérie, lors de l’assemblée biennale du printemps 1971, tenue sous la présidence de M. Alfred Loude qui a remplacé M. Dénéréaz.

Les hauts de Montreux – Orgevaux, Le Folly, Le Molard – ont retenu l’attention de l’opinion publique, étant donné le projet touristique que d’aucuns ont lancé pour développer cette région encore intacte. Restera-t-il bientôt quelques sites encore vierges de l’atteinte de l’homme ?

La Confrérie du Guillon a fondé le Musée vaudois de la vigne et du vin, qui sera installé dès 1972 dans le Château d’Aigle, ancienne prison du district. Il eût été bien dommage de ne pas « récupérer » ainsi ce château, étant donné sa beauté et son cadre magnifique.

À Vevey, quelque 1300 élèves du Centre professionnel ont pris possession de leur nouveau bâtiment, tandis qu’à Lausanne, la Société vaudoise des maîtres secondaires fêtait son centième anniversaire et, l’Ecole cantonale des Beaux-Arts son cent-cinquantième anniversaire. On a également fêté le centenaire de la naissance du professeur Jules Gonin, mort en 1935, qui est universellement connu pour avoir mis au point, en 1916, l’opération du recollement de la rétine, une des grosses découvertes médicales du siècle.

À Lausanne encore, au printemps 1971, on posait la première pierre du Centre hospitalier universitaire vaudois (CHUV), très imposante construction dont le coût s’élèvera à plusieurs centaines de millions de francs.

Côté politique cantonale, l’initiative fiscale lancée par le Parti ouvrier populaire a été repoussée par 28 666 non contre 13 519 oui, avec une participation misérable de 15% ! Cette initiative était combattue par tous les autres partis vaudois.

Terminons cette rétrospective en signalant que le canton de Vaud compte neuf villes de plus de 10 000 habitants, qui sont : Lausanne (139 300 Habitants), Yverdon (20 800), Montreux (20 422), Vevey (17 922), Renens (17 253), Pully (15 792), Prilly (13 222), Morges (11 700) et Nyon (11 600).

Quelle sera la dixième ville vaudoise de plus de 10 000 habitants ?

1970 - 1971

Neuchâtel

La période écoulée a été fertile en événements de toutes natures, mais nous en retiendrons deux qui, par leurs échos, ont suscité d’âpres controverses.

La première affaire est judiciaire. Le 8 octobre 1970, la Cour d’assises du canton acquittait, contre toute attente, un étudiant étranger qui, en 1967 à Neuchâtel, avait abattu un rival de quatre coups de revolver. L’absorption d’un médicament, avant ou après celle d’alcool, était-elle de nature à modifier le comportement du meurtrier ? La cour n’a pas acquis l’intime conviction de sa responsabilité lorsqu’il ouvrit le feu, d’où ce verdict qui a stupéfié.

En février 1971 cependant, la Cour de cassation pénale cassait le jugement rendu en première instance parce qu’insuffisamment motivé, de sorte que le coupable devra se présenter à nouveau aux assises.

Le deuxième événement a trait à la télévision : en octobre, une émission « 25 fois la Suisse, Neuchâtel » soulève une réprobation générale dans le canton. Le Grand Conseil la condamne unanimement. L’auteur de l’émission dira : « ce genre de réactions me paraît grave et de nature à compromettre des efforts pour une télévision vivante », et le chef du Département de l’information de la TV romande évoquera « la nécessité d’une promenade impressionniste et le besoin d’éviter de revenir sur ce qui est hebdomadairement montré à notre antenne ». L’image de la République en a-t-elle pris un « coup » au-dehors comme on l’a prétendu ? Il n’est pas dit, en tout cas, que censeurs et redresseurs de torts aient contribué à la mieux servir.

En septembre 1970, le corps électoral a été appelé aux urnes pour se prononcer sur une initiative popiste concernant les impôts ; cette initiative a été repoussée par 13 947 non contre 8046 oui.

De toutes les réalisations dont a pu, par ailleurs, se prévaloir le canton pendant la période écoulée, il en est quatre qui méritent qu’on s’y arrête. Il s’agit avant tout (le 8 décembre 1970) de cette première unité chirurgicale protégée de la Confédération, qui voit le jour à l’Hôpital Pourtales de Neuchâtel. C’est le conseiller d’Etat Rémy Schlaeppi, chargé de la protection civile, qui a coupé le ruban de ce merveilleux ensemble souterrain.

Les jeunes du « Vallon » ont désormais une nouvelle possibilité de préparer leur avenir : s’ils veulent se spécialiser dans un corps de métier ils pourront avantageusement fréquenter le Centre professionnel du Val-de-Travers à Fleurier. Le passage inférieur de Peseux, d’une part, le Grand-Pont de la Chaux-de-Fonds, d’autre part constituent deux gros et long travaux qui ont pu être menés à chef.

Côté célébration, une date n’est, de loin, pas passée inaperçue : il y a en effet cent ans – c’était le 1er février 1871 – l’armée française de l’Est dite des Bourbakis, pourchassée par les Allemands, pénétrait en Suisse pour y être internée. Il appartenait à la commune des Verrières de commémorer avec ses voisins cet épisode historique et dramatique de la guerre franco-prussienne.

S’agissant de la N5, une lourde injustice a été réparée en 1970 : le Conseil fédéral a reconsidéré le problème de l’artère nationale du pied du Jura et a décrété son reclassement de troisième classe en route de seconde classe, après intervention du gouvernement neuchâtelois à Berne par l’un de ses conseillers aux Etats. La conséquence financière pour le canton de Neuchâtel est d’importance, attendu que la subvention fédérale de 68% passe à 84%. La construction de la route avance très rapidement, plus rapidement même que prévu, dans la région de l’Entre-deux-Lacs. Le tronçon Areuse-Serrières progresse également de manière satisfaisante. Le passage de la N5 dans la Béroche devra être corrigé à Saint-Aubin. La route qui, primitivement, devait traverser le village dans une tranchée sera déplacée au nord de la localité qu’elle évitera.

Quant au raccordement de Neuchâtel à l’importante artère, rien n’a encore été décidé. Le peuple aura vraisemblablement à se prononcer sur deux tracés : au sud de la ville, en tranchées couvertes dans les remblayages en cours, ou au centre de la localité où la route ondulera entre deux niveaux avant de s’engouffrer dans un tunnel pour passer sous le quartier de l’église catholique et franchir le Nid-du-Crô sur un viaduc.

L’industrie horlogère a poursuivi sa mue. L’automatisation des moyens de production s’est accélérée, nécessitant d’importants investissements. De même la concentration des entreprises, conséquence de la lutte sur les marchés mondiaux, a vu le renforcement de plusieurs groupes.

L’ASUAG (Association suisse des fabricants d’ébauches) a pris le contrôle de sept producteurs de montres. Le géant prend ainsi pied, pour la première fois, dans des circuits de distribution. Pour sa part, la SSIH (Société suisse pour l’industrie horlogère) s’est assuré le contrôle d’un groupe de roskopfiers*, afin d’étendre la gamme de ses produits d’une part et de maîtriser des canaux de distribution du produit horloger bon marché d’autre part.

Dans ce groupe, un fabricant a présenté un nouveau calibre en matière synthétique qui bouleverse un certain nombre de données et dont les possibilités semblent immenses. Le nouveau calibre est remonté sur un pont mono-face, l’ajustage des pièces exclut le recours aux vis. [Ce n’est pas la Swatch inventée en 1980 par Ernst Thomke, Elmar Mock et Jacques Müller]

En juin 1971, un groupe américain a pris le contrôle d’une importante société d’horlogerie suisse, la quatrième en importance. Mais il fut précisé que la direction des usines sises au Locle et à La Chaux-de-Fonds, où travaillent près de 1200 personnes, resterait en mains helvétiques.

Enfin, la production mondiale de montres a atteint 147 millions de pièces, la Suisse en ayant assuré la moitié. C’est donc bien le lieu de rappeler ici que l’industrie horlogère a fêté, en été 1971, le 250e anniversaire de la naissance d’un de ses plus grands hommes : Pierre Jaquet-Droz, qui acquit une célébrité européenne au XVIIIe siècle, grâce notamment à ses fameux androïdes qu’on peut voir au Musée de Neuchâtel, et auxquels l’Almanach du Messager boiteux de 1967 a consacré un reportage aux pages 56 et 57.

Reste que le canton a adhéré à la coordination scolaire, que lors de la votation sur les droits civiques aux femmes sur le plan fédéral, les membres de l’Église réformée évangélique neuchâteloise (l’EREN) ont également accepté le pastorat féminin et, qu’enfin, le Grand Conseil a voté des mesures sociales en faveur des personnes âgées et instauré pour elles, l’assurance-maladie. De son côté, le corps électoral chaux-de-fonnier a repoussé par un non catégorique la demande de crédit qui devait permettre la réalisation d’un plan de circulation.

Cette rétrospective serait incomplète si l’on ne mentionnait pas la disparition du quotidien socialiste, « Le Peuple-La Sentinelle », fondé en 1890, et qui a cessé de paraître le 19 mai 1971.

À venir : Le Valais